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以下是:C型钢质量与价格同在的图文介绍铁矿石市场：本周国内矿市场价格以稳为主，东北地区价格稍有调整。周初至周三，铁矿主力合约连续上涨，并创下两年来新高，部分矿石贸易商有所惜售。然钢厂仍以按需采购为主，市场观望氛围浓厚。价格方面，唐山66%干基含税现金出厂785元/吨，北票66%湿基不含税出厂570元/吨；山东淄博65%干基含税承兑出厂810元/吨；海南64%干基不含税现汇出厂510元/吨；安徽繁昌64%干基含税出厂780元/吨，河南安阳65%含税干基出厂765元/吨。本周进口矿市场价格大幅上涨，截止4月3日，普氏62%铁矿石指数为93.1美元/吨，周环比上涨8.7美元/吨。市场来看，近期澳洲受飓风袭击影响矿石发运，巴西港口检修和矿企减产，短期内矿石发货量明显收紧，港口矿石库存出现下降，高盛、瑞银和巴克莱等知名机构纷纷提高矿价预估，铁矿期货合约涨至两年来新高，给本周矿石价格带来脉冲上涨机会。基于进口矿价占上90美金高位上方，期货盘面部分多头恐高避险，市场观望氛围浓厚，预计，下周进口矿价格或将高位盘整为主。
海运市场：4月5日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收报672点，较上周同期下跌17点，跌幅2.5%。3月29日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1007.8点，较3月22日下跌2.8 %。4月3日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收660.75点；秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为24.6元/吨，较4月2日下跌0.1元/吨；秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为28.9元/吨，较4月2日下跌0.2元/吨。3月29日，沿海金属矿石货种运价指数报收969.78点，较3月22日上涨1.8%。预计，下周BDI指数或将震荡整理为主。
三、供给和需求分析
数据显示，本周起正式实施13%新税点，但厂家并未相应下调出厂价格，市场心态迅速恢复，现货成交表现不俗：周一周二，钢材市场成交火爆；周三，工地备货减少，高位资源成交转淡。总体来看，四月份开局，需求端表现依然良好，预计下周成交水平也将维持高位。
而从库存情况来看，本周上海钢材库存周环比下降3.5万吨。从全国库存统计来看，全国主要城市螺纹钢库存周环比减少53.88万吨，线材库存周环比降低18.55万吨；全国主要钢厂螺纹钢库存周环比降低18.58 万吨，线材库存周环比降低4.77万吨。数据表明，进入四月后，市场需求依旧保持旺盛，本周库存数据快速下行。税改正式实施后，前期的担忧不复存在，与此同时，资本市场炒作升温，终端用户备货积极，推动市场逐步向好。但值得注意的是，近期多地钢厂复产节奏加快，一旦供应压力加大，后期库存下行速度或将放缓。
据中钢协统计数据显示，2019年3月中旬重点钢企粗钢日均产量190.23万吨，旬环比增加1.80万吨，增长0.95%。截至中旬末，重点钢铁企业钢材库存量为1385.25万吨，旬环比减少68.75万吨，下降4.72%。
前中国现有C型钢主要品种有：结构用冷弯方矩形管，客车用冷弯钢，卷帘门及钢窗用型钢，低压流体输送用焊管，通用开口C型钢，建筑用钢结构C型钢，以及各种断面的冷弯异型材，已在建筑、机械、核电、汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、医疗、超市、集装箱等工业和民用工业中广泛应用，尤其是新兴产业对C型钢的需求呈现“量广面大”的态势。目前中国生产的不锈钢、镀锌板、高强度和超高度低合金钢材质的C型钢数量很少，需要进口；具有前沿性发展方向的C型钢产品和复杂断面、超厚、超薄、系列的C型钢，潜在的市场都相当大，发展前景广阔。现在这类C型钢国内还很少，不少产品至今仍是空白，有的只能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌C型钢年消费量至少在3000吨以上，目前主要采用进口产品，且需求还在继续上升。
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4月份国内废钢价格震荡整理，具体来看，经过前期钢厂的打压之后，随着钢价的回升，废钢市场商家心有所恢复。当前废钢收购成本较高，钢企对废钢需求量也维持高位，分区域看，北方市场废钢价格率先止跌转涨，华东市场依旧维持平稳为主，其他华中、华南止跌趋稳，西南地区小幅探涨。整体来看，国内钢价尚在高位，废钢市场价格下跌有支撑，上涨压力较大，在国内钢价没有明显涨跌趋势前，预计短期国内废钢市场延续高位盘整运行为主。
4月份国内铁精粉价格震荡小涨，具体来看，3月份，Vale溃坝事件持续发酵，不断扰动铁矿石价格。随后，Veronica飓风袭扰澳大利亚，铁矿生产和运输均受影响，力拓向亚洲市场发布不可抗力通知，引爆铁矿石价格大幅上涨。飓风过后，澳大利亚铁矿石发运量逐步恢复，短期供给有所缓解。与此同时，5月份唐山限产轮换至产能占比较大的区域一，铁矿石需求预期有所走弱。预计5月份铁矿基本面供需两弱，价格或进入短期调整阶段。
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